Bis später

Für den Moment verabschieden wir uns von der Formel 1 in Madrid. Weiter geht es um 17:00 Uhr mit dem 2. Training. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos. Bis dann!

Mercedes und Ferrari bringen sich in Position

Das 1. Training auf dem neuen Madring verlief ohne größere Zwischenfälle. Zwar gab es einige Ausritte und kleinere Kontakte mit den Streckenbegrenzungen, ernsthafte Vorfälle blieben aber aus. Ein klares Bild der Hackordnung lässt sich nach dieser ersten Stunde noch kaum zeichnen. Mercedes präsentierte sich stark, auch Ferrari scheint vorne mitmischen zu können. Auffällig war allerdings, dass sich weder Charles Leclerc noch Lewis Hamilton auf dem Soft-Reifen deutlich steigern konnten. Im Mittelfeld zeigen sich in der ersten Ausfahrt die Racing Bulls und Audi in guter Verfassung. Das wahre Kräfteverhältnis dürfte sich aber sicherlich erst im 2. Training zeigen.

Ende 1. Training

Das 1. Training auf dem Circuito de Madring ist beendet und die Fahrer kommen nach den Startübungen zurück an die Box. Lewis Hamilton wird Vierter vor Max Verstappen und Lando Norris. Arvid Lindblad, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg und Liam Lawson komplettieren die Top Ten.

George Russell gewinnt das 1. Training des Spanien Grand Prix

Die Zielflagge ist draußen und damit ist das 1. Training auf dem Madring beendet. George Russell sichert sich zum Auftakt die Bestzeit vor Mercedes-Teamkollege Kimi Antonelli und Charles Leclerc im Ferrari.

Boxenfunk Carlos Sainz

Auch Carlos Sainz ist mit Hamiltons Verhalten nicht zufrieden. In "La Monumental" fühlt sich der Spanier vom Ferrari-Piloten zu wenig Platz gelassen. "Es kostet überhaupt keine Mühe, zwei Meter weiter links zu fahren", schimpft Sainz am Funk. Aus der Onboard-Perspektive sah die Szene durchaus eng aus.

Boxenfunk Nico Hülkenberg

Nico Hülkenberg beschwert sich über Hamiltons Verhalten, während der Ferrari-Pilot kurz zuvor selbst in einer ungünstigen Position auf Ocon trifft und seine schnelle Runde abbrechen muss.

Arbeiten am Piastri-McLaren

Bei Oscar Piastri wird derzeit intensiv am Auto gearbeitet. Der Australier hatte zuvor gemeldet, dass sich etwas im Fußraum bewegt. Offenbar handelt es sich tatsächlich um ein loses oder beschädigtes Bauteil.

Alonso touchiert die Wand

Fernando Alonso leistet sich in Kurve 8 einen ersten echten Mauerkontakt. Der Aston-Martin-Pilot hat Glück, dass vor allem der Reifen den Einschlag abfängt und er ohne größere Schäden weiterfahren kann. Alonso liegt aktuell auf Rang 18, knapp vor seinem Teamkollegen.

Antonelli neuer Zweiter

Kimi Antonelli schiebt sich auf den zweiten Platz und kommt bis auf knapp drei Zehntel an Teamkollege Russell heran. Der junge Italiener steigert sich damit deutlich. Auffällig bleibt dabei, dass vor allem der Soft-Reifen einige Zeit benötigt, bis er im optimalen Arbeitsfenster ist.

Tsunoda mit technischen Problemen

Für Yuki Tsunoda könnte das Training bereits vorzeitig beendet sein. Wegen Problemen mit der Servolenkung dürfte der Racing-Bulls-Pilot nicht mehr auf die Strecke zurückkehren.

Neue beste Runde von George Russell

George Russell findet noch einmal Zeit auf der Runde und verbessert seine Bestzeit auf 1:34.077 Minuten. Charles Leclerc ist seinerseits in einer der Auslaufzonen, nachdem er sich verbremst hat.

Verbesserung von Hülkenberg

Nico Hülkenberg gelingt die Verbesserung. Auf seinem zweiten Soft-Run springt der Deutsche auf Platz sieben nach vorne.

Neue beste Runde von George Russell

George Russell verdrängt Ferrari von der Spitze. Auf der soften Mischung setzt sich der Brite in seiner siebten Runde mit gut einer halben Sekunde Vorsprung an die Spitze des Klassements.

Hülkenberg bleibt in den Top Ten

Nico Hülkenberg hält sich weiterhin in den Top Ten. Der Audi-Fahrer rangiert derzeit auf Platz neun. Inzwischen ist der Großteil auf der weichsten Reifenmischung.

Auch Russell kommt nicht vorbei

Auch George Russell kann auf der weichsten Reifenmischung die Bestzeit von Hamilton nicht knacken. Mit einer Zeit von 1:34.729 Minuten schiebt sich der Mercedes-Pilot auf den dritten Platz.

Keine Überraschungen im hinteren Feld

Im hinteren Bereich der Zeitenliste gibt es bislang keine großen Überraschungen. Williams findet sich ebenso im hinteren Feld wieder wie Aston Martin und Cadillac. Die Bestzeit bleibt bei Hamilton. Antonelli ist als bester Fahrer auf dem Soft Dritter.

Boxenfunk Charles Leclerc

Auf der Outlap wird es zwischen den beiden Ferrari-Piloten kurz eng. Leclerc kommt Hamilton gefährlich nahe und bittet das Team anschließend, seinen Teamkollegen über den herannahenden Ferrari zu informieren. "Ich glaube nicht, dass er wusste, dass ich komme", funkt der Monegasse.

Neue beste Runde von Lewis Hamilton

Lewis Hamilton hat die Bestzeit noch einmal nach unten korrigiert. Eine 1:34.620 gab es von dem Briten auf seiner letzten Runde.

Immer mehr auf Softs

Immer mehr Fahrer gehen mit Soft-Reifen wieder auf die Strecke. Nach Lawson haben auch Russell und Antonelli auf die weiche Mischung gewechselt.

Boxenfunk Arvid Lindblad

Arvid Lindblad beschwert sich am Funk über Lewis Hamilton und Kimi Antonelli, nachdem er in La Monumental plötzlich vom Gas gehen musste. Die Onboard-Aufnahmen zeigen, wie knapp die Situation war. Vor allem Hamilton war dort zuvor bereits sehr langsam auf der Ideallinie unterwegs.

Hülkenberg setzt sich auf Platz fünf

Nico Hülkenberg verbessert sich weiter. Nach seiner letzten Runde ging es für den Deutschen auf Platz fünf nach vorne. Liam Lawson packt in der Box indes als Erster den Soft aus.

Neue beste Runde von Charles Leclerc

Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit und geht mit einer Zehntelsekunde Vorsprung an seinem Teamkollegen Hamilton vorbei. Antonelli hat Platz vier inne, dahinter folgen Verstappen und Norris. Sie befinden sich derzeit in der Boxengasse.

Hamilton setzt weiter die Pace

Lewis Hamilton gibt zu diesem frühen Zeitpunkt weiter das Tempo vor und verbessert seine Bestzeit auf 1:34.803 Minuten. Kurz darauf schiebt sich Kimi Antonelli auf Rang zwei, dem Italiener fehlen 0,345 Sekunden auf Hamilton. Auch Nico Hülkenberg findet zunehmend seinen Rhythmus und steigert sich auf den siebten Platz.

Kleinere Ausritte

Die Wiederholungen zeigen kleinere Ausritte. Kimi Antonelli verbremst sich in Kurve 13 und muss weit raus. Zuvor war dort bereits Nico Hülkenberg neben der Strecke unterwegs. Große Zwischenfälle, die alle vor dem Wochenende befürchtet hatten, gab es in der Formel 1 aber noch nicht.

Hülkenberg beginnt auf Platz 14

Nico Hülkenberg liegt nach seinen ersten Runden auf dem 14. Platz und hat 4,1 Sekunden Rückstand zur Hamilton-Zeit. Zu viel hineinlesen sollte man da aber noch nicht. Alle tasten sich derzeit an den Kurs heran.

Hamilton legt nach

Hamilton legt noch einmal nach und bringt eine 1:35.563 auf die neue Strecke. Verstappen liegt seinerseits auf dem zweiten Platz, hat aber schon eine Sekunde Rückstand. Gasly und Colapinto stehen momentan beide nach nur einer gefahrenen Runde an der Box. Auch Ocon fährt derzeit nicht. Er fuhr zuvor drei Runden.

Neue beste Runde von Lewis Hamilton

Lewis Hamilton hat seinerseits die Bestzeit auf 1:36.066 Minuten gedrückt. Lando Norris findet sich 1,2 Sekunden dahinter auf Platz zwei ein. Noch rollen sich viele ein. Acht Sekunden liegen zwischen der besten und schwächsten Zeit.

Alpine früh wieder zurück

Alpine ist mit seinen Fahrern früh wieder zurück an der Box. Gasly und Colapinto haben jeweils nur eine Installationsrunde gefahren. Derweil kommt Nico Hülkenberg nun zum ersten Mal aus der Box. Er ist auf dem Medium-Reifen.

Neue beste Runde von Kimi Antonelli

Kimi Antonelli setzt eine neue Rundenbestzeit. Eine 1:37.294 legt der Mercedes-Fahrer hin. Max Verstappen liegt auf dem zweiten Platz.

Boxenfunk Esteban Ocon

Während Hülkenberg immer noch in der Box steht, was für ein größeres Problem bei Audi spricht, meldet sich Esteban Ocon an seinem Funk. "Der Grip ist hoch", informiert er seine Crew.

Die ersten Zeiten

Inzwischen gibt es die ersten Rundenzeiten. Lewis Hamilton legt mit einer 1:39.431 vor. Hier dürfte es aber sicherlich noch deutlich schneller werden.

Hülkenberg noch in der Box

Nur Nico Hülkenberg und Franco Colapinto stehen aktuell noch an der Box. Alle anderen Fahrer sind bereits unterwegs und sammeln ihre ersten Eindrücke vom neuen Kurs. Die meisten setzen dabei auf die Medium-Reifen. Einzige Ausnahme ist Gabriel Bortoleto, der seine ersten Runden auf den harten Reifen absolviert.

Alle gehen direkt raus

An der Boxenausfahrt hat sich bereits eine lange Schlange gebildet. Alle wollen auf einem neuen Kurs natürlich so viel testen wie möglich.

Start 1. Training

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Madrid ist erfolgt. Für die Fahrer geht es jetzt darum, sich Stück für Stück an den Kurs und das Risiko heranzutasten. Wie schnell ein Fehler hier teuer werden kann, zeigte bereits das Formel-2-Training. Tasanapol Inthraphuvasak schlug am Ausgang von Kurve 19 in die Wand ein, sein ART-Bolide fing anschließend Feuer. Der Thailänder konnte das Auto aber zum Glück selbstständig verlassen und blieb unverletzt.

Antonelli kommt als WM-Spitzenreiter

Sportlich reist Kimi Antonelli mit ordentlich Rückenwind nach Spanien. Der Mercedes-Pilot gewann zuletzt sein Heimrennen in Monza nach einer beeindruckenden Aufholjagd von Startplatz 19 und baute seine Führung in der Fahrer-WM weiter aus. 66 Punkte liegt er inzwischen vor Teamkollege George Russell, Lewis Hamilton folgt weitere zehn Zähler dahinter.

Hadjar fehlt weiterhin

Bei Red Bull bleibt es auch in Madrid bei der zuletzt bekannten Besetzung. Isack Hadjar kann nach seiner Handgelenksverletzung weiterhin nicht ins Cockpit zurückkehren. Liam Lawson übernimmt deshalb zum dritten Rennwochenende in Folge den Red Bull an der Seite von Max Verstappen. Lawsons eigentliches Cockpit bei Racing Bulls wird erneut von Yuki Tsunoda übernommen.

Besonderes Wochenende für Sainz und Alonso

Für Carlos Sainz wird die Premiere besonders emotional. Der Madrilene bestreitet erstmals ein echtes Heimrennen in seiner Geburtsstadt und ist gleichzeitig Botschafter des neuen Kurses. Auch Fernando Alonso freut sich auf die zusätzliche Herausforderung vor heimischem Publikum. Für die beiden Spanier dürfte die Unterstützung auf den Tribünen jedenfalls gewaltig ausfallen.

Das ist der Madring

5,414 Kilometer, 22 Kurven und eine Mischung aus öffentlichen Straßen und eigens gebauten Streckenabschnitten: Der Madring dürfte den Fahrern einiges abverlangen. Schnelle Passagen wechseln sich mit engen 90-Grad-Kurven und technisch anspruchsvollen Abschnitten ab. Auf den schnellsten Teilen der Strecke werden Geschwindigkeiten von rund 340 km/h erwartet. Besonders im Fokus steht Kurve 12, die den Namen "La Monumental" trägt. Die rund 550 Meter lange Steilkurve weist eine Überhöhung von bis zu 24 Prozent auf und soll mehrere Linien ermöglichen. Für die Reifen wird sie gleichzeitig zur extremen Belastungsprobe: Laut Pirelli entstehen hier die höchsten vertikalen Kräfte der gesamten Saison.

Herzlich willkommen

Die Formel 1 betritt in den nächsten Tagen Neuland! An diesem Wochenende feiert der Madring seine Premiere im Rennkalender und zum ersten Mal wird der Große Preis von Spanien auf dem neuen Kurs in Madrid ausgetragen. Bevor es am Sonntag um Punkte geht, wartet heute ab 13:30 Uhr zunächst das 1. Training.