Auf Wiedersehen

Damit ist alles für das morgige Premierenrennen angerichtet. Wir sind rechtzeitig mit dem Liveticker zurück und werden das Rennen begleiten. Auf Wiedersehen und bis morgen.

Die restlichen Top-Ten-Fahrer

George Russell ist der erste Pilot, der das Tempo vorne nicht ganz mitgehen kann. Die Top Ten komplettieren Piastri, Lawson, Colapinto und Lindblad.

Fünf Fahrer eng zusammen

Hinter dem dynamischen Duo in Reihe eins sieht es nicht weniger spannend aus. Max Verstappen sichert sich Rang drei und teilt sich Reihe zwei mit Lewis Hamilton. Die beiden Streithähne kennen sich auch nur allzu gut. Charles Leclerc sichert sich Rang fünf und alle fünf Piloten sind innerhalb von 0.2 Sekunden. Das verspricht eine spannende Startphase zu werden. Auf anderen Rennstrecken sind die Abstände zu Beginn teilweise deutlich größer.

Ende Qualifying

Das Qualifying auf dem Circuito de Madring ist beendet. Lando Norris und Kimi Antonelli bilden eine überaus spannende erste Startreihe. Sie lieferten sich ein tolles Duell im Kampf um die Pole Position und werden diesen Kampf hoffentlich morgen mit ins Rennen nehmen können.

Neue beste Runde von Lando Norris

Und tatsächlich schafft Lando Norris die kleine Überraschung und schnappt Kimi Antonelli die Pole Position um 11 Tausendstel weg. Dabei war sein letzter Sektor schlechter als in der Runde zuvor. Norris holt sich damit die dritte Pole Position dieser Saison.

Neue beste Runde von Kimi Antonelli

Kimi Antonelli haut einen unfassbar schnellen letzten Sektor heraus und degradiert das restliche Fahrerfeld. Seine Zeit ist mit 1:31.835 sensationell schnell. Kann ihn noch jemand schlagen? Lando Norris ist noch schnell unterwegs.

Untersuchung gegen Lindblad

Soeben gab die Rennleitung bekannt, dass es eine Untersuchung gegen Lindblad aufgrunf von "Unsafe Release" gibt. Wenn es sein Team betrifft, gibt es eine Geldstrafe. Wenn es ihn persönlich betrifft könnte es eine Gridstrafe geben. Es bleibt spannend.

Letzter Angriff

Jetzt geht es los! Kimi Antonelli ist der erste Pilot, der zurück auf die Strecke kommt. Was geht noch nach vorne? Und bleiben alle konzentriert oder gibt es doch noch eine gelbe oder sogar rote Flagge?

Alle in der Box

Der erste Teil des Q3 ist um und derzeit würde Lewis Hamilton von der Pole Position aus ins Rennen gehen. Antonelli wäre Zweiter. Russell und Leclerc würden sich die zweite Startreihe vor Verstappen und Norris teilen. Alle zehn Fahrer befinden sich in der Box und bereiten den letzten Angriff vor.

Verwarnung für Norris

Lando Norris bekommt die schwarz-weiße Flagge geschwenkt. Anscheinend hat er eine Anweisung der Rennleitung ignoriert. Diese Flagge ist gleichzusetzen mit einer gelben Karte und gleicht einer Verwarnung.

Neue beste Runde von Lewis Hamilton

Lewis Hamilton scheint seinen Einschlag gut verdaut zu haben und unterbietet die Zeit von Antonelli um 0.061 Sekunden. Kommt noch ein Fahrer unter die 1:32er-Marke?

Neue beste Runde von Kimi Antonelli

Kimi Antonelli setzt eine neue Rundenbestzeit, die auch vorerst durch Teamkollege George Russell nicht geschlagen wird. Antonelli schafft die Runde in einer Zeit von 1:32.140.

Antonelli will vorlegen

Wie auch im Q1 und Q2 sind die beiden Mercedes wieder früh auf der Strecke. Manche Piloten fahren nun erst aus der Boxengasse raus, da beginnt Antonelli schon mit seiner ersten schnellen Runde. Was kann er zeigen?

Q3 gestartet

Der Start von Q3 ist erfolgt und nun sind noch 12 Minuten auf der Uhr. Wer holt sich die erste Pole Position auf dem Circuito de Madring?

Gasly raus

Neben den beiden Audis ist auch für Esteban Ocon, Yuki Tsunoda und Pierre Gasly Schluss. Insbesondere für Gasly ist das ein frustrierendes Ergebnis. Beim letzten Grand Prix sicherte sich der Franzose noch sensationell die Pole Position.

Q2 beendet

Das Q2 ist beendet, aber fast jeder Fahrer ist noch auf einer persönlich schnellen Runde unterwegs. Wer verpasst am Ende den Cut? Es ist tatsächlich Nico Hülkenberg, der als Elfter aussortiert wird. Er wird von Lindblad um zwei Hunderstel geschlagen und wird selber etwas enttäuscht sein. Zumindest gewinnt Hülkenberg das teaminterne Duell und hält Bortoleto mit Rang 12 hinter sich.

16 Piloten draußen

Als letzter Pilot fährt Alexander Albon nochmal auf die Strecke. Damit wird es jetzt richtig voll. 16 Fahrer versuchen eine gute Position zu finden, um die nächste Attacke zu fahren.

Hülkenberg fährt nochmal raus

Drei Minuten vor dem Ende der Session ist Nico Hülkenberg auf Rang neun gut dabei. Er fährt noch einmal mit einem frischen Satz Softreifen auf die Strecke und will nichts dem Zufall überlassen.

Persönliche Verbesserungen

Charles Leclerc verbessert sich mit einer guten Rundenzeit auf Rang drei. Im ersten Sektor verliert er noch zu viel Zeit, aber Sektor zwei und drei laufen gut für den Ferrari. Lewis Hamilton zieht etwas später nach und die Ferraris sind fast identisch unterwegs. Hamilton schlägt die Zeit seines Teamkollegen um wenige Hunderstel.

Nur Ferrari ist draußen

Momentan befinden sich alle Teams in der Box außer die beiden Ferraris. Sie verfolgen eine andere Taktik und beide haben ihre Out Lap schon hinter sich und gehen nun auf die jeweils schnelle Runde. Was können sie alleine auf der Strecke ausrichten?

Starkes Manöver von Colapinto

Was für ein Schreckmoment von Colapinto! Fast verliert er die Kontrolle über seinen Alpinen und verhindert mit größtem Fahrkönnen das Einschlagen direkt vor der Zuschauertribüne. Er fährt direkt zurück in die Box und muss gleich aber definitiv nochmal raus. Beide Alpines sind bislang noch ohne gewertete Rundenzeit.

Neue beste Runde von Max Verstappen

Jetzt dreht Max Verstappen auf und setzt eine neue Rundenbestzeit. Er ist 0.046 Sekunden schneller als Antonelli und es bleibt ein enger Kampf an der Spitze.

Gute Zeit von Hülkenberg

Starke Runde von Nico Hülkenberg! Der Deutsche reiht sich hinter Lewis Hamilton auf Rang fünf ein und zeigt sofort, dass er heute den Einzug ins Q3 schaffen will.

Neue beste Runde von Kimi Antonelli

Parallel zum Q1 ist Kimi Antonelli wieder früh schnell unterwegs. 1:32.603 ist schon einmal eine Ansage an die Konkurrenz. Russell bleibt hinter ihm und wird Zweiter.

Q2 gestartet

Der Start von Q2 ist soeben erfolgt. Die Topfahrer sind alle mit den Softreifen auf die Rennstrecke gefahren. 15 Minuten bleiben den verbliebenden Piloten für eine Zeit unter den Top Ten.

Rennleitung muss ran

Die Rennleitung hat noch viel zu tun. Die Wiederholung zeigt, dass Sainz Bottas auf seiner schnellen Runde behindert hat. Hier könnte noch eine Strafe drohen. Und auch Alex Albon ist auf seiner schnellen Runde deutlich neben den Tracklimits unterwegs gewesen. Dadurch hätte er sich einen Vorteil gegenüber Teamkollegen Sainz verschafft, denn beide kämpften um den letzten Platz im Q2. Es könnte aber auch sein, dass das Team hier die Füße still hält, denn womöglich droht Sainz noch eine Strafe aus dem Vorfall mit Bottas.

Russell noch Schnellster

Am Ende vom Q1 schnappt George Russell seinem Teamkollege tatsächlich noch die Bestzeit weg, aber das einfach nur zur Vollständigkeit. Wenn die Boxengasse für das Q2 öffnet, starten alle Fahrer bekanntlich wieder bei Null.

Q1 beendet

Das Q1 ist beendet und es gibt keine Überraschungen. Die beiden Cadillacs von Bottas und Perez schaffen den Sprung nicht ins Q2 und auch Alonso sowie Lokalmatador Carlos Sainz scheitern am ersten Teil des Qualifyingd.

Neue beste Runde von Kimi Antonelli

Kimi Antonelli schickt sich nach vorne und unterbietet die Zeit von Lawson noch einmal um 0.049 Sekunden. Lawson setzt selber noch eine Attacke und verkürzt den Rückstand auf 0.043 Sekunden. Es ist wirklich richtig eng an der Spitze. Verstappen, Norris, Hamilton und Leclerc befinden sich schon an der Box und schauen sich den Rest des Q1 von dort aus an.

Drei Minuten noch

Drei Minuten bleiben in dieser Session noch. Derzeit wären Bottas, Perez, Albon und Alonso ausgeschieden. Bearman nimmt nicht am Q1 teil und Lance Stroll hat noch keine gewertete Runde.

Russell berührt die Mauer

Die Fehler häufen sich. Auch George Russell bleibt nicht innerhalb der Strecke und touchiert leicht die Wand. Er kommt an die Box um das Auto einmal durchchecken zu lassen.

Hülkenberg mit Verbremser

In der Wiederholung ist zu sehen, dass es auch Nico Hülkenberg erwischte. Wie Antonelli kurz vor ihm, bekommt er die Kurvenkombination vor dem Tunnel nicht richtig und muss die Bremse überstrapazieren. Aber auch Hülkenberg kann einen Einschlag vermeiden. Derzeit befindet sich Hülkenberg auf Rang 11. Eine schnelle Runde würde ihm sicherlich noch gut tun.

Gute Zeit von Lawson

Die Zeit von Lawson scheint eine gute Richtzeit zu sein. Max Verstappen setzt auf den Mediums noch zu einem Angriff auf die Spitze an, bleibt aber am Ende 0.065 Sekunden zurück. Auch Charles Leclerc verbessert seine Zeit nochmal, kommt aber ebenfalls nicht in die Nähe von Lawson.

Verbremser bei Antonelli

Ähnlich wie bei Hamilton zuvor biegt nun auch Antonelli zu schnell in die Kurve ein und muss mächtig auf die Bremse steigen. Er löst die Bremse zwischendurch aber kurz, damit er lenken kann und verhindert so einen Einschlag. Es war nur ein kurzer Schreckmoment und schon geht es weiter für den WM-Führenden.

Neue beste Runde von Liam Lawson

Liam Lawson setzt eine neue Rundenbestzeit und ist 0.250 Sekunden schneller als Kimi Antonelli. Dazu ist er 0.4 Sekunden vor seinem derzeitigen Teamkollegen Max Verstappen. Verstappen setzte seine Rundenzeit aber mit dem Mediumreifen, Lawson hat die Softvariante aufgezogen.

Norris noch nicht am Limit

Lando Norris bringt sich auf die Anzeigetafel und reiht sich zwischen Verstappen und Bortoleto ein.

Gute Zeit enorm wichtig

In Madrid ist es eigentlich zu jeder Zeit wichtig eine schnelle Runde zu setzen, weil man beinahe zu jeder Zeit mit einer gelben oder roten Flagge rechnen muss. Auch das Überholen wird im Rennen eine schwierige Angelegenheit, weswegen jeder Fahrer versuchen wird, sich bestmöglich zu platzieren.

Wie sind die ersten Rundenzeiten?

Wo sortieren sich die restlichen Fahrer vorerst ein? Leclerc und Hamilton bleiben eng beisammen und sind eine halbe Sekunde langsamer als Antonelli. Gabriel Bortoleto macht es dagegen richtig gut und schnappt sich Rang drei von Charles Leclerc. Hülkenberg ist momentan Siebter knapp hinter Russell. Die beiden McLaren befinden sich noch auf ihrer Out Lap.

Neue beste Runde von Kimi Antonelli

Kimi Antonelli setzt die erste Bestmarke und das auf den roten Softs. Mit einer 1:33.566 ist es eine gute Richtmarke, die sicherlich heute aber noch deutlich unterboten werden kann. Verstappen und Russell reihen sich wenig später hinter Antonelli auf den Plätzen zwei und drei ein.

Start Qualifying

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Qualifyings in Madrid ist erfolgt. 18 Minuten stehen zur Verfügung, um sich einen Platz im Q2 zu sichern. Einer wird mit dem Kampf nichts zu tun haben und das ist Oli Bearman. Soeben wurde die Vermutung bestätigt. Sein Haas wird nicht rechtzeitig fertig und damit kann Bearman nicht am Qualifying teilnehmen.

Hamilton ist dabei

Alle Fans von Lewis Hamilton können aufatmen, denn sein Ferrari ist für das kommende Qualifying bereit und wieder repariert. Der Brite wird direkt vom Start weg teilnehmen können.

Bearman muss zittern

Oliver Bearman läuft die Zeit davon. Der Haas-Pilot ist im 3. Training seitlich eingeschlagen und nach Aussage des Teams muss tatsächlich so gut wie alles am Auto getauscht werden. Die Box ist komplett abgedeckt und es gibt noch keinerlei positive Nachrichten, dass Bearmans Auto zum Q1 fertig sein wird.

Hülkenberg will ins Q3

Mit Nico Hülkenberg kann heute sicherlich auch gerechnet werden. Der Deutsche scheint gut auf dem neuen Kurs zurecht zu kommen und schaffte es in drei Trainings zwei Mal unter die Top Ten. Ein Einzug ins Q3 sollte heute also durchaus machbar sein.

Antonelli beeindruckt alle

Beeindruckend war ein weiteres Mal die Leistung von Kimi Antonelli, der das 2. sowie das 3. Training für sich entscheiden konnte. Der aktuelle WM-Leader scheint derzeit einfach keine Fehler zu machen. Sein Teamkollege George Russell kam nicht ganz so gut zurecht und beendete das heutige Training nur als Sechster. Charles Leclerc wirkt stark, aber auch beide McLaren können vorne mitmischen. Eine gute Ausgangsposition wird hier, wie bei fast allen Stadtkursen, vermutlich sehr ausschlagend für das Rennen werden.

Hohes Risiko im Qualifying

Die große Frage ist sicherlich: Bleiben alle Autos ganz? Im 3. Training gab es 2 rote Flaggen, weil sowohl Lewis Hamilton als auch Oliver Bearman in die Streckenbegrenzungen einschlugen. Im zweiten Training traf es Arvid Lindblad, der dort für eine längere Unterbrechung der Session sorgte. Im Qualifying gehen die Piloten sicherlich noch ein Stück mehr ans Limit. Daher wird es sehr spannend werden, welche Fahrer die Balance zwischen Schnelligkeit und Risiko am besten meistern werden.

Herzlich willkommen

Guten Tag und herzlich willkommen zum Qualifying der Formel 1. Beim Großen Preis von Spanien wird erstmalig auf dem Circuito de Madring gefahren, einem neu angelegten Stadtkurs. Um 16 Uhr soll es losgehen.